Das Prinzip der Selbstansaugpumpe, wählt es das gemeinsame Patent Laufrad und die Entmischungsscheibe, um den Saugvorgang zu vervollständigen. Seine Form, sein Volumen, seine Komponente und seine Leistung sind ähnlich wie bei der Pipelinepumpe. Die vertikale Selbstansaugpumpe benötigt kein Bodenventil, Vakuumventil, Gasabscheidevorrichtung und andere Hilfsgeräte. Es braucht beim normalen Start keine Füllung und hat eine starke Eigenabsaugung. Es kann die allgemein verwendete Sumpfpumpe (niedrige flüssige Lieferungspumpe) ersetzen, es kann als Umwälzpumpe, Tank-LKW-Förderpumpe, Selbst-Pipettenpumpe, Motorpumpe usw. verwendet werden.
Die Kreiselpumpe: Wenn die Zentrifugalpumpe Flüssigkeit transportiert, ist es notwendig, wenn der Flüssigkeitsspiegel niedriger ist, nach Wasser zu pumpen. Daher sollte das Bodenventil des Pumpeneinlasses installiert werden. Für eine lange Zeit ist das Bodenventil korrodiert oder verklemmt und es muss austauschbar oder gepatcht sein, so dass es sehr unbequem zu verwenden ist.
Die Tauchpumpe : Die Tauchpumpen werden normalerweise verwendet, um klares Wasser und Flusswasser zu transportieren, und der Transport von Säure und Alkali und anderen korrosiven Flüssigkeiten, ist anfällig für Motor Korrosion und Leckagephänomen, es ist sehr unsicher. Wenn die Pumpe durch Müll verstopft ist, ist es notwendig, die Pumpe zu ziehen, um sie aufzuräumen. Dies ist sehr unbequem, so dass es in der Praxis selten verwendet wird.
Die Sumpfpumpe: Die geringere Förderung der Pumpe wurde von der Pumpe übernommen. Aber wegen der Auswahl der langen Achse, und das Laufrad hat eine unausgeglichene radiale Kraft, ist die ganze Achse die freitragende Struktur, die am Ende des Laufrads viel Auslenkung verursacht. Je länger die Achse ist, desto größer ist die Durchbiegung. Um dieses Problem zu lösen, ist ein Lager auf der Welle installiert. Da aber die gesamte Achse flexibel ist, unterliegt das Lager einem ständigen Verschleiß. Wenn sich das Lager heftig bewegt und sich die Verschleißgeschwindigkeit beschleunigt, ist die Schadenshäufigkeit der Sumpfpumpe höher. Und der Schacht sollte nicht zu lang sein, normalerweise innerhalb von 2 Metern. Die Lagerung der Sumpfpumpe wird mittels des Mediums der Pumpe gekühlt und geglättet. Wenn das Pumpenmedium die Lager nicht kühlt und glättet (was auftritt, wenn die Luftpumpe blockiert ist und der Einlass blockiert ist), wird der Motor verbrannt. Es ist sehr schwierig, die Pumpe zu reparieren. Besonders bei der Lieferung von korrosiven Medien ist es schwierig, ohne Heben zu beenden.
